Le nombre d'étoiles dépend de la taille de votre pavillon — c'est la seule variable. Fibres, diamètres et générateur sont déjà calibrés pour chaque configuration par un ancien poseur professionnel.
Les étoiles filantes sont disponibles en option sur les quatre kits — des traits de lumière qui traversent le pavillon, déclenchés depuis l'application. Le nombre se choisit sur la page du kit.
Le même contenu quel que soit le kit — seule la densité change.
Coupées pour un pavillon de véhicule, prêtes à passer. Aucune découpe de rouleau à faire.
Le boîtier, son faisceau et sa fixation. Branchement sur le 12 V du véhicule.
Couleurs, intensité, vitesse de scintillement, extinction programmée — depuis le téléphone.
Le protocole complet, étape par étape, écrit à partir des poses réalisées en atelier.
| Kit 2000SUV & vans | Kit 1300Le plus choisi | Kit 900Berlines | Kit 600Citadines | |
|---|---|---|---|---|
| Nombre d'étoiles | 2 000 | 1 300 | 900 | 600 |
| Diamètres de fibre | 0,75 + 1 + 1,5 mm | 0,75 + 1 + 1,5 mm | 0,75 + 1 mm | 0,75 mm |
| Tailles d'étoiles (effet relief) | 3 | 3 | 2 | 1 |
| Générateur LED | Quadri-ton | Bi-ton | Bi-ton | Mono-ton |
| Pilotage par application | ||||
| Étoiles filantes en option | ||||
| Prix du kit (sans filantes) | €550 | €410 | €340 | €270 |
| Choisir | Choisir | Choisir | Choisir |
Trois étapes. Le ciel de toit se dépose, se perce au dos, se repose.
Poignées, pare-soleil, éclairages, puis le ciel de toit sort par le hayon ou une portière arrière. C'est l'étape qui impressionne, pas la plus technique.
Les points sont marqués au dos du tissu, percés à l'aiguille, les fibres passées une à une puis fixées. C'est là que passe l'essentiel du temps.
Générateur allumé, chaque fibre est coupée au ras du tissu — c'est ce geste qui fait la netteté du rendu. Puis le pavillon retrouve sa place.
Le guide de pose détaillé est fourni avec chaque kit. Une question pendant l'installation ? Écrivez-nous — on a posé ces kits en atelier avant de les vendre.
Cela dépend de la surface de votre pavillon et de la densité voulue. Une citadine est bien couverte à 600 étoiles, une berline demande 900 à 1 300, un SUV ou un van 1 300 à 2 000. Dans le doute, le kit supérieur reste le bon choix : rien n'oblige à percer toutes les fibres, alors qu'on ne peut pas en ajouter après coup.
Oui. Les fibres se posent au dos du tissu du pavillon, quel que soit le modèle — la seule contrainte réelle est de pouvoir déposer le ciel de toit, ce qui est le cas sur la quasi-totalité des véhicules. Le générateur se branche sur le 12 V. Si vous avez un doute sur votre modèle, écrivez-nous avant de commander.
Comptez une journée pour une première pose sur un kit 600 à 900, davantage sur les fortes densités. Le perçage et le passage des fibres représentent l'essentiel du temps. Ce n'est pas une opération difficile, c'est une opération longue — prévoyez le temps plutôt que de la faire en deux heures un samedi soir.
Comptez 7 à 14 jours après validation de la commande, avec un suivi transmis dès l'expédition. Les kits sont contrôlés avant envoi.
Vous disposez de 14 jours à compter de la réception pour changer d'avis et nous retourner le kit, conformément au droit de rétractation. Le générateur est par ailleurs garanti 2 ans.
Van aménagé, bateau, plafond XXL, configuration multi-zones — si aucun des quatre kits ne correspond à ce que vous avez en tête, décrivez-nous le projet. Réponse sous 24 h ouvrées.
Une question avant de choisir ? Écrivez-nous — on connaît la pose de l'intérieur.
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