Pensée par un pro, pour les passionnés.
MS Luxury
ARcars 31
Awais Custom 95
Star Car CustomLa densité se choisit avec la taille de la voiture. Pour une petite voiture, le 900 suffit largement. À partir du 1300, on entre dans le territoire des grandes voitures et des rendus vraiment chargés.
Densité maximale
Le ciel intégral
Le rendu le plus chargé du catalogue, réservé aux grands habitacles. SUV, monospaces, grands breaks : le plafond est saturé d'étoiles du pare-brise à la lunette arrière.
Le plus choisi
Le grand ciel
À partir de ce palier, on parle de grandes voitures. Berlines, breaks, SUV compacts : 1300 fibres évitent les zones vides que laisserait un kit plus léger sur une grande surface.
Le plus polyvalent
Le ciel confirmé
Suffisant pour la plupart des petites voitures. Sur une citadine ou une compacte, 900 fibres remplissent déjà tout le plafond avec un vrai effet nuit — inutile de monter plus haut.
Le premier ciel
Le point d'entrée, pour un rendu volontairement discret sur un petit habitacle. Une constellation nette plutôt qu'un plafond saturé — même générateur, même matériel, moins de fibres.
Les quatre kits acceptent l'option Étoiles filantes — 60, 120 ou 240 fibres. Comparer les quatre kits →
« Je vends le kit que j'aurais voulu recevoir quand je posais des ciels étoilés pour mes clients. »
— Fondateur, Ciel Auto StudioCiel Auto Studio est né de l'atelier Ciel de Toit Bordeaux, spécialisé en réfection de plafonds automobiles. Des années à poser des tissus et passer des fibres. C'est cette expérience terrain qui a calibré chaque kit.
Nos kits correspondent aux configurations que je posais le plus en atelier. Pas de choix inutile : le bon nombre de fibres, les bons diamètres, le bon générateur.
Ex-poseur professionnel
Ciel de Toit Bordeaux · Réfection de plafondsQuatre kits, un guide simple par véhicule. Trente secondes pour décider.
Kit assemblé et testé, expédition suivie. Le prix affiché est le prix final.
Pose DIY avec nos outils, ou par un pro. Puis le ciel s'allume.
Une question sur votre véhicule ? On connaît la pose de l'intérieur.
Poser ma question →Oui. Vous disposez de 14 jours après réception pour changer d'avis, sans avoir à vous justifier. Le kit doit être retourné complet et non posé — une fois les fibres passées dans le plafond, le retour n'est évidemment plus possible. C'est aussi pour ça qu'on recommande de tester le kit chez vous avant la pose : branchez le générateur, vérifiez que tout s'allume, et seulement ensuite attaquez le perçage. La procédure complète est détaillée sur la page Livraison & retours.
La règle est simple : petite voiture, le Kit 900 suffit largement — il remplit déjà tout le plafond d'une citadine ou d'une compacte. À partir d'une berline, d'un break ou d'un SUV, il faut passer sur le 1300 ou le 2000 pour garder la même densité sur une surface plus grande. Le détail par véhicule est sur la page Nos kits.
Oui — tout véhicule à plafond tissu, alcantara ou cuir, citadine comme utilitaire. Les longueurs de fibre couvrent tous les gabarits d'habitacle.
Accessible en DIY avec de la patience : perçage, passage des fibres, branchement 12V. Nos accessoires d'atelier et le guide de pose PDF couvrent chaque étape. Sinon, tout professionnel de l'habitacle peut poser le kit.
Le plafond n'est pas abîmé, mais soyons transparents : la pose implique de micro-percer le ciel de toit pour faire passer chaque fibre. Ces trous sont permanents — si un jour vous retirez tout le kit, ils peuvent rester visibles. C'est une installation faite pour durer, pas un accessoire qu'on clipse et qu'on enlève. En tant qu'ancien poseur, je me dois de vous l'expliquer.
Kit complet garanti 2 ans — générateur, fibres et contrôleur. Et la Garantie Allumage vous permet de tester tout le kit chez vous, avant la pose. Le SAV connaît le produit techniquement, pas seulement commercialement.
Oui — garages, préparateurs et carrossiers ont une grille B2B dégressive. Demandez-la via la page contact, réponse sous 24h ouvrées.
Quatre kits · Un choix en trente secondes · Livré prêt à poser
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